microflex® 931 + 932
DPF rensnings sæt, bestående af en rensevæske og et skyllemiddel. Det ikke-brændbare og metal-frie rengøringsmiddel fjerner kulstof- og sodaflejringer i dieselpartikelfiltre. I forbindelse med det neutrale skyllemiddel sikrer udstødningsgastrykket en problemfri fjernelse af sod- og askepartikler fra filteret.
Get a professional training in your own workshop!
Discover more TUNAP products and solutions
Før
Er indikatoren på displayet er tændt, har bilen ingen ydeevne og et ekstremt stort brændstofforbrug? Dieselpartikelfilteret har kun begrænset kapacitet til at lagre sodpartikler. Ved en vis mængde sod skal sodpartiklerne forbrændes til CO2 og aske i en regenereringsproces. Af forskellige årsager indledes denne regenereringsproces ikke og som følge deraf blokeres DPF med sodpartikler.
TUNAP Trykkoppistol
Rense produktet fyldes i TUNAPs trykkoppistol og sprøjtes med den særlige sonde gennem temperatur- eller differenstrykfølerens åbning i retning af dieselpartikelfilteret. Umiddelbart efter rensningen fyldes skyllekoncentratet i trykkoppistolen og partikelfilteret efterskylles. Derefter udføres en prøvekørsel på mindst 20 min. Såfremt der i løbet af denne stadig ingen regenerering er sket, skal den startes manuelt på testeren.
Efter
TUNAP har som den første producent udviklet et patenteret rensnings sæt til partikelfiltre, hvormed man hurtigt, nemt og - i forhold til at udskifte DPF - meget billigere kan rengøre indbyggede partikelfiltre: microflex® 931.
microflex® 926
Den innovative XFoam teknologi opløser ekstremt hurtigt genstridigt snavs i indsugnings- og udstødningssystemet.
microflex® 984 & 989
984 beskytter ved regelmæssig brug injektorerne mod brændstofrelaterede aflejringer. 989 fjerner brændstofrelaterede aflejringer, såsom forkoksninger og urenheder fra injektorerne.
micrologic® PREMIUM 184
Særligt systemaktivt stof til reducering af sodforbrændingstemperaturen i partikelfilteret.
Omkostningsoptimering, ingen lange driftsstop på køretøjer, VERT- og TÜV-testet med henblik på effektivitet, henholdsvis materialekompatibilitet! Med disse punkter bidrager TUNAPs Rense produkt til dieselpartikelfiltre til kundetilfredsheden i dit værksted.
TUNAP DPF-rensning finder sted ved hjælp af temperatursensorindgangen. Med særlige sonder og ved hjælp af udstødningsgastrykket skylles tilstoppede partikelfiltre rene. Sodaflejringer i partikelfilteret fjernes således grundigt uden afmontering.
Med innovative og pålidelige selvudviklede produkter fra vores egen produktion, samt en international direkte sælgende organisation, er TUNAP en succesrig og uundværlig partner for industrien. Mere end 30.000 værksteder bruger TUNAPs produkter og systemer.
TUNAP inspirerer gennem innovativ udvikling og systemløsninger indenfor kemi. Som teknologisk førende på markedet indenfor automobilprodukter kan TUNAP tilbyde både udvikling, produktion og salg.
VERT® Association (Verification Emission Reduction Technologies (verifikation af emissionsreduktionsteknologier) er en prganisation, som har til opgave at identificere og fremme de bedste tilgængelige teknologier til emissionskontrol og -reduktion. Medlemmer af foreningen VERT® organisationen er internationale automobil- og komponentproducenter samt producenter af efterbehandlingssystemer til udstødningsgas.
Kemien i TUNAPs Rensnings produkt til partikelfilter angriber ikke komponenterne i udstødningssystemet. Dette er afprøvet og bekræftet af TÜV Thüringen. Mekanisk beskadigelse af partikelfilteret er ikke mulig, når det anvendes korrekt. Også komponenter fra SCR eller NSC Kats (som primært anvendes i EURO 6 køretøjer) påvirkes ikke.
Sammenlign de forskellige metoder: Køb af et nyt partikelfilter, rensning af et partikelfilter som skal afmonteres og forsendes, og det patenterede TUNAP DPF-rense produkt til rensning uden afmontering.
Udskiftning
Best Choice
TUNAP
Standard
Ofte stillede spørgsmål om TUNAPs Rensning til partikelfiltre
Der er forskellige ting, der kan føre til et tilstoppet partikelfilter. De mest almindelige er:
Når filteret er renset ifølge instruktionerne med TUNAPs partikelfilterrense sættet kan det, i forhold til belastningstilstand (sod / aske), sammenlignes med et nyt partikelfilter. For at sikre en lang levetid for partikelfilteret, skal årsagen til blokeringen findes og fjernes, da der ellers er risiko for en fornyet blokering.
TUNAPs flydende rense produkt til partikelfiltre er ikke brændbart.
Effektiviteten af TUNAPs renseprocedure for partikelfiltre er bekræftet og anbefales af VERT® Assosiation.
Generelt er en udskiftning af partikelfilteret kun nødvendig, når der er defekte komponenter. Ved filtre, der er tilstoppet med sod eller aske, er en filterrengøring tilstrækkelig.
Dybest set har SCR eller NSC Kat intet med rensningen af partikelfiltre at gøre. Disse komponenter er indbygget i nyere køretøjer (hovedsagelig EURO 6), for at reducere nitrogenoxidemissioner (NOx). Herved kommer de ved rensning af partikelfilteret kun i kontakt med TUNAPs rense produkt, når det føres væk.
For at undgå fornyet tilstopning af partikelfilteret, er det vigtigt at fjerne årsagerne til blokeringen:
Ved anvendelse af TUNAPs rens til partikelfiltre løsnes sodaflejringer fra partikelfilteret og de brændes derefter til CO2 under en normal regenerering af partikelfilteret. Der opstår ingen yderligere belastning for miljøet. Derudover undgår vi miljøskader forårsaget af produktionen af et nyt partikelfilter. For eksempel ved råvareudvindingen, såvel som ved den enorme mængde energi, der skal bruges ved produktionen af en ny del.
