microflex® 931 (incl. 932)
Set za čišćenje DPF-a sastoji se od nezapaljivog i bezmetalnog sredstva za čišćenje i tekućine za ispiranje. Proces čišćenja bez mukotrpnih demontaža DPF-a patentirao je i razvio TUNAP.
Prije
Lampica svijetli, vozilo više nema snage i povećana je potrošnja goriva? DPF filter ima ograničen kapacitet spremanja čestica. Kad količina čađe dođe do određene granice, čestice čađe moraju biti spaljene u procesu regeneracije na CO2 i pepeo. Različiti razlozi mogu prouzročiti neuspjeh procesa regeneracije što uzrokuje začepljenje DPF filtera.
TUNAP visokotlačni čistač
Skinite senzor temperature ili odvojite filter od ispušne cijevi i umetnite sondu za raspršivanje u smjeru prema filteru čestica. Zatim isperite filter čestica sa koncetratom za ispiranje. Ponovno sastavite filter čestica i vratite senzor temperature na prvobitno stanje te pustite da motor radi u praznom hodu cca. 15min. Na kraju odradite testnu vožnju u trajanju od 30min i po potrebi pokrenite regeneraciju.
Poslije
TUNAP je prvi proizveo, razvio i patentirao sustav za čišćenje DPF filtera s kojim je omogućeno čišćenje bez demontaže.
microflex® 926
Inovativna X-Foam tehnologija otklanja tvrdokorna onečišćenja od ispušnih plinova.
microflex® 984 i 989
984 - štiti injektore od taloženja u gorivu i na taj način smanjuje potrošnju goriva i emisijske vrijednosti na razinu novog vozila. 989 - Oslobađa injektore-mlaznice za ubrizgavanje goriva od nakupljenog taloga, smole i koksiranja.
micrologic® PREMIUM 184
Specijalno sustavno sredstvo za snižavanje temperature izgaranja čađe čestica u DPF filteru. Omogućuje automatsko izgaranje čađe pri niskim temperaturama ispušnih plinova kod nepovoljnog profila vožnje.
Novi DPF filter košta cca. 1000 - 1500 €, a često i mnogo više. Čišćenje DPF filtera pomoću TUNAP-a košta između 200 - 400 €, u zavisnosti od modela vozila i pristupačnosti DPF filtera. U svakom slučaju možete uštedjeti 1000 €, i više.
Čišćenje DPF filtera pomoću TUNAP-a vrši se preko otvora senzora temperature. Začepljeni DPF filter ispire se pomoću posebne sonde. Naslage čestica čađe se temeljito uklone bez demontiranja DPF filtera.
S inovativnim i pouzdanim proizvodima iz našeg istraživanja, razvoja i proizvodnje te s našom sveobuhvatnom međunarodnom organizacijom izravne prodaje TUNAP je uspješan i nezaobilazan partner nekoliko industrija. Više od 30.000 korisnika koristi TUNAP proizvode i sustave.
TUNAP nadahnjuje inovativnim razvojem i sustavnim rješenjima u području kemije. Kao tehnološki lider na području automobilske industrije TUNAP nudi razvoj, proizvodnju i prodaju iz jednog izvora.
Udruga VERT® (Verification of Emission Reduction Technologies) je udruga usmjerena na prepoznavanje i promicanje najboljih dostupnih tehnologija za kontrolu emisija. Članovi VERT® udruge uključuju međunarodne proizvođače motora i proizvođače DPF filtera i SCR sustava.
Kemikalije koje se koriste u TUNAP čišćenju DPF filtera ne oštećuju komponente ispušnog sustava. Testirano i odobreno od Njemačkog tehničkog Instituta TÜV Thüringen. Ako se proizvodi koriste prema uputama DPF filter neće pretrpjeti nikakva oštećenja. Ne šteti komponentama SCR i NSC katalizatorima (uglavnom ugrađene u vozila sa EURO 6 normama).
Usporedba različitih metoda: Kupnja novog DPF filtera, čišćenje DPF filtera s demontažom i transportom te patentiranom TUNAP metodom.
Novi dijelovi
Best Choice
TUNAP
Standard
Često postavljena pitanja o čišćenju DPF filtera sa TUNAP-om
Postoji više razloga. Najčešći su:
DPF filteri očišćeni sa TUNAP-om mogu se usporediti sa novim DPF filterima. Kako bi filter ostao duže vremena čist morate pronaći i ukloniti razloge koji su doveli do blokiranja (Injektori / dizne, AGR / EGR ventil . . .), inače može doći do ponovnog začepljenja.
TUNAP kemikalije za čišćenje DPF filtera nisu zapaljive!
Udruga VERT provjerava i preporučuje čišćenje DPF filtera sa TUNAP-om.
Općenito, DPF filter se mora promijeniti ako su komponente neispravne. Kada je filter blokiran ili začepljen dovoljno je očistiti ga.
U osnovi, SCR i NSC katalizatori nemaju nikakve veze s čišćenjem DPF filtera. Ti dijelovi su ugrađeni u novijim vozilima (EURO 6 motori) kako bi se smanjile emisije dušikovih oksida (NOx). U procesu čišćenja oni dolaze u kontakt sa TUNAP kemikalijom tek kad se potroši doza za čišćenje.
Otkriti i ukloniti razlog začepljenja:
Tijekom čišćenja DPF filtera čestice čađe se otope i zatim se spale pri čemu se stvara CO2 kao i kod normalne regeneracije. Nema dodatnih utjecaja na okoliš.
