microflex® 931 (vključuje 932)
Set za čiščenje filtra delcev (DPF) za dizel motorje, ki ga sestavlja nevnetljivo sredstvo za čiščenje, brez metalov, in tekočina za izpiranje. Proces čiščenja, ki ga je razvil in patentiral TUNAP, omogoča da se izognemo zamudnemu odstranjevanju DPF-a.
Prej
Kontrolna lučka sveti, izguba moči motorja in povečana potrošnja goriva? DPF filter ima omejeno kapaciteto shranjevanja delcev. Ko količina saj preseže mejo, morajo vsi nadaljnji delci v procesu regeneracije izgoreti v CO2 in pepel. Različni razlogi lahko preprečijo uspešen proces regeneracije, kar povzroči obstrukcijo DPF filtra.
TUNAP visokotlačna zračna pištola
Odstranite senzor temperature ali pa odklopite filter od izpušne cevi in vstavite sondo za rarazprševanje, v smeri proti filtru delcev. Nato izperite filter delcev s koncetratom za izpiranje. Ponovno sestavite filter delcev ali vrnite senzor temperature na svoje mesto, nato pustite motor teči v praznem teku cca. 15min. Na koncu naredite še vsaj 30 minutno testno vožnjo in po potrebi ročno zaženite regeneracijo.
Potem
TUNAP je prvi razvil, patentiral in proizvedel sistem za enostavno in hitro čiščenje DPF filtra, brez zamudne demontaže ali menjave.
microflex® 926
Inovativna Xgel tehnologija razgradi trdovratne karbonatne nečistoče v dovodnem in izpušnem zračnem sistemu.
microflex® 984 & 989
984 - preprečuje nabiranje oblog nečistoč iz goriva na injektorjih in na ta način vrača potrošnjo goriva in emisijske vrednosti na raven novega vozila. 989 - z injektorja ali šobe za vbrizgavanje goriva odstrani obloge smole in koksa.
micrologic® PREMIUM 184
Sredstvo za zniževanje temperature izgorevanja saj v DPF-u. Omogoča avtomatsko izgorevanje saj pri nižjih temperaturah izpušnih plinov, tudi pri neugodnih profilih vožnje.
Nov DPF filter stane cca. 1000€ - 2000€ , pogosto tudi precej več. Čiščenje DPF filtra s pomočjo TUNAP sistema stane cca. 200€ - 400€, odvisno od modela vozila in dostopnosti DPF filtra, torej lahko prihranite vsaj 1000€ ali več.
Čiščenje DPF filtra s pomočjo TUNAP sistema se opravi preko vhoda za senzor temperature. Zamašeni DPF filter se izpere s pomočjo posebne sonde. Obloge delcev saj se temeljito odstranijo bez demontaže DPF filtra.
Inovativni in zanesljivi proizvodi, produkt naših raziskav, razvoja in proizvodnje, ter naša celovita mednarodna organizacija direktne prodaje, zagotavljajo, da je TUNAP uspešen in nepogrešljiv partner v nekaj industrijah. Več kot 30.000 zadovoljnih strank uporablja TUNAP proizvode in sisteme.
TUNAP navdušuje z inovativnim razvojem in sistemskimi rešitvami na področju kemije. Kot tehnološki voditelj na področju avtomobilske industrije, TUNAP nudi razvoj, proizvodnjo in prodajo v enem.
Združenje VERT® (Verification of Emission Reduction Technologies) se posveča prepoznavanju in promociji najboljših dostopnih tehnologij za kontrolo emisij. Člani združenja VERT® vključujejo mednarodne proizvajalce motorjev ter proizvajalce DPF filtrov in SCR sistemov.
Kemikalije, ki se uporabljajo pri TUNAP čiščenju DPF filtrov, ne škodujejo komponentam izpušnega sistema. Testirano in odobreno s strani Nemškega tehničnega inštituta TÜV Thüringen. Pravilna uporaba proizvodov na DPF filtru preverjeno ne povzroči nobene škode. Ne škoduje tudi komponentam SCR in NSC katalizatorjev (vgrajenih predvsem v EURO 6 vozila).
Primerjava različnih metod: Nakup novega DPF filtra, čiščenje DPF filtra z demontažo in transportom ter patentirana TUNAP metoda.
Novi deli
Best Choice
TUNAP
Standardno
Pogosto zastavljena vprašanja o čiščenju DPF filtra s TUNAP-om
There are various reasons for blocked particulate filters. The most common are:
DPF filtri, očiščeni s TUNAP-om, so povsem primerljivi z novimi DPF filtri. Da bi filter ostal čist dalj časa, je potrebno najti in odstraniti razloge, ki so privedli do blokiranja (Injektorji, AGR / EGR ventil . . .), drugače lahko pride do ponolne zamašitve.
TUNAP kemikalije za čiščenje DPF filtrov niso vnetljive!
Združenje VERT® potrjuje in priporoča čiščenje DPF filtrov s TUNAP-om.
Ponavadi je DPF filter potrebno menjati samo pri okvari komponent. Če je filter blokiran ali zamašen, ga je dovolj samo očistiti.
V osnovi SCR in NSC katalizatorji nimajo nobene veze s čiščenjem DPF filtrov. Ti deli so vgrajeni v novejša vozila (z EURO 6 motorji), da bi zmanjšali emisije dušikovega oksida (NOx). V procesu čiščenja pridejo v stik s TUNAP kemikalijami samo ob razpršitvi.
Odstranitev razlogov zamašitve:
Med čiščenjem DPF filtra se delci saj raztopijo in nato izgorijo, pri čemer se sprošča CO2, kot pri normalni regeneraciji. Razen tega ni nobenih negativnih posledic za okolje.
